以立式帶鋸(jù)機居多，鋸輪(lun)直徑在1000——1800mm。跑車(chē)亦稱送材車(chē)，具有夾👅持原(yuán)木，縱向送進(jìn)鋸切，橫向進(jin)尺（搖尺），原木(mù) 調梢，自動退(tui)讓 以及車上(shang)翻木等功能(neng)。跑車主要由(you)車架，車樁，縱(zòng)向💁行走裝置(zhì)，夾緊🍓裝置，橫(héng)向進尺（搖尺(chǐ)）裝置，立樁🚶‍♀️調(diao)位（調梢）裝置(zhi)，車擺（退避）裝(zhuāng)置🏃，車上翻木(mù)🔴裝置等組成(chéng)。車架用優質(zhì)木材或型鋼(gang)焊接制成（下(xià)面裝有3——8對車(chē)輪），縱向行走(zǒu)裝置⛱️使跑車(che) 沿車軌前進(jìn)或後退，實現(xiàn)原木👉縱向鋸(ju)切的進給運(yun)動和空程返(fan)回。跑車進退(tuì)速度受🔅原木(mu)樹種、徑級、長(zhǎng)度以及成材(cái)質量要求等(děng)影響，必須無(wu)級調速，一般(bān)控制20——120m/min。跑車上(shang)設有3——6個車樁(zhuang)，由水平的擱(gē)凳（滑枕）和垂(chuí)直的立樁（卡(kǎ)木樁）組成，用(yong)以擱置原木(mu)并使軸向定(dìng)位。立樁側面(miàn)裝有夾緊（紮(zhā)鈎）裝置，上下(xia)紮鈎将♈原木(mu)夾緊并緊靠(kao)車樁兩個⛱️基(jī)準面；常由手(shou)工、機械、氣壓(ya)、液壓裝置來(lái)實現。橫向進(jìn)尺裝置用于(yu)驅動各個立(lì)樁和原木橫(heng)🙇‍♀️向進給，以獲(huò)得鋸切✌️成材(cái)的厚度尺寸(cùn)。立樁移動精(jing)度直🐕接影響(xiang)加工成材厚(hou)度的尺寸精(jing)度💛，舊式采用(yòng)人工搖尺，機(ji)械電氣控制(zhi)，電阻模拟數(shù)字控制，步進(jin)油缸控制，液(yè)電步進🆚馬達(dá)驅動滾珠絲(sī)械螺母機構(gou)數字控制多(duō)種。立樁調位(wèi)裝置用于因(yin)原🤞木梢度或(huò)🐪形狀缺陷，需(xu)要個别立樁(zhuang)單獨移動來(lai)調整原木的(de)裝夾軸線。車(chē)擺亦稱自動(dong)退避裝置，用(yòng)于跑車返回(hui)時避免鋸切(qie)表面與帶鋸(jù)條的摩擦，甚(shèn)至碰撞脫落(luò)☔的危📞險；它能(néng)驅使車架在(zai)返回前或剛(gang)返程時自動(dòng)向側後微量(liàng)移動，一般爲(wèi)12——25 mm ，而跑車前進(jìn)時又能将其(qi)🧡自動補償🥵複(fú)位❗。車上翻木(mù)裝置使原木(mu)在車樁支承(chéng)♊面上翻轉，調(diao)整鋸切平面(mian)；結構有鏈條(tiáo)式，刺輥式等(děng)多種。