以立(lì)式帶鋸機居多(duō)，鋸輪直徑在1000——1800mm。跑(pǎo)車亦稱送材車(chē)，具有夾持原木(mù)，縱向送進鋸切(qie)，橫向進尺（搖尺(chi)），原木 調梢，自動(dòng)退讓🔴 以及💋車上(shang)翻木等功能。跑(pǎo)車主要由車架(jia)，車樁，縱向行走(zǒu)裝置，夾緊裝置(zhì)，橫向進尺（搖尺(chǐ)）裝置，立樁調位(wei)（調梢）裝置，車擺(bai)（退避）裝置，車上(shang)翻木裝置等組(zǔ)成。車架用優質(zhi)木材或型鋼♋焊(han)接制成（下面裝(zhuāng)有3——8對車輪🍓），縱向(xiàng)行走裝置☎️使跑(pao)車 沿車軌前進(jìn)或後退，實現原(yuan)木縱向鋸切的(de)進給運動和空(kōng)程返回。跑車進(jin)退速度受原木(mù)樹種、徑級、長度(du)⭕以及成材質量(liang)要求等影響，必(bì)須無級調速，一(yi)般控制20——120m/min。跑車上(shang)💘設有3——6個車樁，由(you)水平的擱凳（滑(huá)枕）和垂直的立(lì)樁（卡木樁）組成(cheng)，用以擱置原木(mù)并使軸向定位(wèi)。立樁側面👈裝有(yǒu)夾緊（紮鈎）裝置(zhì)，上下紮鈎将原(yuan)木夾緊并緊靠(kao)車樁兩個📧基準(zhun)面；常由手工、機(jī)械、氣壓、液壓裝(zhuāng)置來實現。橫向(xiàng)進尺裝置用于(yú)驅動各個立樁(zhuang)和原木🐇橫⚽向進(jin)給，以獲得鋸切(qiē)成材的厚度尺(chǐ)寸。立樁移動精(jīng)度直接影響加(jia)工成材厚度的(de)尺寸精度，舊式(shì)采用🌈人工搖尺(chi)，機械電氣控制(zhi)，電阻模拟數字(zi)控制，步進👈油缸(gang)控制，液電步進(jìn)馬達驅動滾珠(zhū)絲🏃🏻械螺母♉機構(gòu)數字控制多種(zhǒng)。立樁調位裝置(zhi)用于因原🍓木梢(shao)度或形狀缺陷(xian)，需要個别立樁(zhuang)單獨移動來調(diao)整原木的裝夾(jia)軸線。車擺亦稱(chēng)自動退避裝置(zhì)，用于跑車返回(hui)時避免鋸切表(biao)面與帶鋸👣條的(de)摩擦，甚至碰撞(zhuang)脫落的危險；它(ta)能驅使車架在(zai)返回前或剛返(fan)程時自動👣向側(cè)後微量移動，一(yi)般爲12——25 mm ，而跑車前(qián)進時又能将其(qi)自動補償複位(wèi)💃🏻。車上翻木裝置(zhi)使原木在車樁(zhuāng)支承面上翻轉(zhuan)，調整鋸切平面(miàn)；結構有鏈條式(shi)，刺輥式等💋多種(zhǒng)。